「北前船」是18世纪初期至19世纪期间，从北海道经东北、北陆，连接大阪的商船。这艘船将北海道的昆布和鲱鱼带到了西日本，再从西日本出发，一边买卖着各地的特产。 「北前船」不仅负责物流，还代表了一种贸易文化，从各地购买货物，运往偏远地区后出售，从差价中赚取巨额利润。北前船的船主们各自以自己的方式赚取利润，获得了巨大的财力。

敦贺等日本海和濑户内海沿岸残留的众多北前船停靠港、船主聚落以及相关文化财产群，因讲述着北前船的故事而被文化厅指定为日本遗产。北前船的辉煌历史的故事得到了证实。敦贺等日本海和濑户内海沿岸残留的许多北前船停靠港、船主聚落以及相关文化财产群，作为向后世传承北前船伟大的历史故事，已被文化厅认定为日本遗产。 「气比神宫祭礼山车」和山车会馆别馆建筑物「旧大和田银行总行大楼」是敦贺的构成文化财产之一。

～北前船贸易及敦贺港～

敦贺港自古以来就很繁荣，是北方国家物资运往京都等地的中转站。

在存在着许多北前船船主的敦贺，从17世纪开始，北前船带来的财力成为维持山车等当地传统文化的力量，并成为19世纪以后近代化的基础。